Hvad er de 4 hoveddele af et dybe rillekugleleje?

At forstå en dybt rille kugleleje , blot at skille den ad afslører dens meget enkle og klare struktur. Det er som en omhyggeligt designet "præcisionssandwich", hovedsageligt sammensat af fire dele:

1. Yderring

Placering: Dette er den yderste ring af lejet.
Funktion: Dens ydre overflade er normalt fastgjort til maskinens bund eller hus. Den indvendige side af den ydre ring har en dybt rillet cirkulær "raceway".
Enkel forståelse: Det er som en cirkulær "væg", der holder alle delene på plads, hvilket giver et ydre spor for stålkuglerne at løbe på.

2. Indre Ring

Placering: Dette er den inderste ring i lejet.
Funktion: Dens indre boring er monteret direkte på den roterende aksel. Den ydre side af den indre ring har også en dyb rille "raceway", direkte modsat den ydre ring spor.
Enkel forståelse: Det er skaftets "tætsiddende beklædning", som roterer hurtigt med skaftet og arbejder med den ydre ring for at danne et lag, som stålkuglerne kan rulle ind i.

3. Stålkugler / rullende elementer

Placering: Indklemt mellem rillerne på de indre og ydre ringe.
Funktion: Det er de dele, der rent faktisk udfører "løbet". De reducerer friktionen til et minimum ved at rulle i stedet for at glide.
Enkel forståelse: Som hjulene på bunden af ​​rulleskøjter. På grund af disse glatte, runde kugler roterer akslen jævnt, som om den var smurt.

4. Bur / holder

Placering: Som små kløer, der adskiller stålkuglerne en efter en.
Funktion: Dens opgave er at holde stålkuglerne "på linje." Uden den ville stålkuglerne alle trænge sig sammen og støde sammen, og lejet ville ikke være i stand til at rotere.
Enkel forståelse: Det er "disciplinofficeren" i lejet, der sikrer, at hver stålkugle forbliver i sin egen position uden at løbe rundt eller kollidere.