Er det normalt, at dybe rillekuglelejer kører varmt under den første drift?

Det er normalt for dyb rille kuglelejer At have høje temperaturer under den første drift, som normalt forekommer under lejet i løbet af perioden. I begyndelsen af ​​installation og opstart kan kontakten mellem kuglelejer, indre og ydre ringe af lejet muligvis ikke være helt glat, og fordelingen af ​​smøremiddel kan være ujævn, hvilket kan forårsage visse friktion og generere varme, hvilket fører til en stigning i lejetemperaturen. Dette er et almindeligt fænomen, især i begyndelsen af ​​bæreoperationen, hvor temperaturstigningen er uundgåelig på grund af høj friktion.
Under den indledende operation forbedres strømmen og fordelingen af ​​smøremiddel gradvist, og overfladekontakten mellem de rullende elementer og den lejende raceway vil også gennemgå en periode med at køre i. Friktionskraften falder gradvist, og temperaturen på lejet vil langsomt falde og have en tendens til at stabilisere sig. Varigheden af ​​denne kørsel i processen afhænger af faktorer som kvaliteten af ​​lejet, belastningsstørrelse, hastighed og smøreforhold. Når kørslen i processen er afsluttet, vil temperaturen normalt stabilisere sig inden for et normalt interval.
Det skal bemærkes, at selv om en indledende temperaturstigning er normal, hvis temperaturen stiger for hurtigt eller for høj (såsom at overskride den maksimale driftstemperatur for lejet), kan det være et signal om utilstrækkelig smøring, forkert bærende installation, tung belastning eller andre problemer. I dette tilfælde skal operationen straks stoppes, og lejerne og relaterede systemer skal kontrolleres.